
111 116-0415 x angesehenGelsenkirchen Hbf, 10.05.1999
Personenzug
RE2
BordBistro im umgebauten Silberling bis die DOSTOs ausgeliefert wurden. Ein erster Schritt zur Komfortverbesserung im Nahverkehr.
|
|

110 146 in Duisburg414 x angesehen110 146 am 18.10.1999 in Duisburg Hochfeld
|
|

151 069 in Porz/Rhein414 x angesehen151 069 aufgenommen am 29.04.1999 in Köln-Porz
|
|

120 102-9414 x angesehenEssen Frohnhausen, 17.07.2005
|
|

363 147-0413 x angesehenGelsenkirchen Bismarck, 22.03.2006
Reines Sichtungsbild
|
|

185 548-5413 x angesehenBrackwede, 18.05.2006
Kokszug
|
|

110 159-1413 x angesehenGelsenkirchen Hbf, 08.06.1998
RE3
|
|

150 116-2413 x angesehenOberhausen-Osterfeld, 31.05.1999
Auch die Flügelsignale sind inzwischen verschrottet...
|
|

151 003-1413 x angesehenDülken, 03.01.2007
Erzzug aus Rotterdam
|
|

140 169-4413 x angesehenOberhausen West, 12.03.2007
Tfzf 66509 Oberhausen-Osterfeld - Duisburg-Ruhrort Hafen (Sdl). Dank an den Informanten!
|
|

112 138 in Gelsenkirchen412 x angesehen112 138 aufgenommen am 05.05.2005 in Gelsenkirchen Hbf
|
|

140 702 in Kaub412 x angesehen140 702 aufgenommen am 04.04.2002 in Kaub
|
|

143 039 in Wanne-Eickel412 x angesehen143 039 aufgenommen am 23.04.2005 in Wanne-Eickel
|
|

151 029 in Recklinghausen412 x angesehen151 029 aufgenommen am 01.06.2005 in Recklinghausen Süd
|
|

420 475-6412 x angesehenKöln Deutz, 22.01.1996
Vermutlich die Überführungsfahrt von DUEWAG nach Opladen.
|
|

202 487-5412 x angesehenRheinbrohl, 22.10.2004
202 487-5 mit V 100-120 der LappWaldBahn durchfährt den Bahnhof Rheinbrohl
Die Lok ist von der EBM angemietet
|
|

502412 x angesehenDuisburg Hochfeld, 09.09.1999
|
|

216 122-2412 x angesehenOberhausen, 22.03.2006
Doppeltraktion mit Lok Nr.6 216 032-3; weiter hinten Lok Nr.4
|
|

189 004-5410 x angesehenRheinbrohl, 29.04.2004
|
|

361 663410 x angesehenEmmerich, 25.07.2005
Auf dem Highway to Hell?
Die digitale Originalaufnahme stammt von Peter Nagelschmidt. Danke dafür.
Hier die Lok noch in Diensten der DB AG:
|
|
| 4807 Dateien auf 241 Seite(n) |
 |
 |
 |
 |
 |
29 |  |
 |
 |
 |
|